Kia fortsätter att expandera sin eldrivna produktportfölj i ett högt tempo.
Efter den senaste avtäckningen av den kompakta modellen EV2, riktas nu strålkastarna mot ett ännu mindre och mer plånboksvänligt alternativ under utveckling. Den kommande instegsmodellen har fått det logiska namnet EV1 och förväntas bli en nyckelspelare i segmentet för mindre, urbana elfordon.
Kompakt storlek till ett konkurrenskraftigt pris
Storleksmässigt kommer Kias nya elbil att lägga sig i samma kategori som den väletablerade bensinmodellen Picanto. Detta innebär extremt kompakta yttermått som lämpar sig perfekt för stadstrafik och trånga parkeringsutrymmen, utan att för den sakens skull tumma på den moderna tekniken på insidan.
Det mest anmärkningsvärda med fordonet är den strategiska prissättningen. Tillverkaren siktar på att erbjuda modellen till ett rekommenderat konsumentpris på mellan 20 000 och 22 000 euro. Denna prisnivå gör att bilen kan bli ett av de absolut mest överkomliga helt elektriska alternativen på den europeiska marknaden, vilket är ett viktigt steg för att demokratisera övergången till fossilfri drift.
Avancerad mjukvara och autonom körning 2028
Lanseringsplanerna för den nya stadsbilen sträcker sig fram till år 2028. Trots sitt låga instegspris och kompakta format kommer fordonet inte att snåla på tekniska innovationer. Det har framkommit att bilen utrustas med en mycket sofistikerad mjukvaruarkitektur. Det mest framträdande inslaget i detta system är en avancerad förarassistans som tillåter autonom körning under motorvägsförhållanden, vilket innebär att fordonet självständigt kan hantera styrning, acceleration och inbromsning på större leder.
Samarbete kring en helt ny elbilsplattform
Utvecklingen av Kias nya elbil sker inte i ett vakuum. Koncernsyskonet Hyundai arbetar parallellt på ett motsvarande projekt i samma storleksklass, vilket förväntas resultera i en modell vid namn Ioniq 1.
De båda biltillverkarna utvecklar just nu en helt ny, gemensam arkitektur som ska ligga till grund för båda dessa framtida småbilar. Detta delade plattformsbygge möjliggör stora stordriftsfördelar, vilket är den direkta anledningen till att produktionskostnaderna kan pressas ner så kraftigt samtidigt som den senaste mjukvarutekniken och de autonoma funktionerna kan integreras i systemet.
