Spelreglerna för laddbara fordon genomgår en omfattande förändring i takt med att myndigheters krav på utsläppsnivåer skärps drastiskt.
För att kvalificera sig för de lägre skattesatserna ställs nu betydligt tuffare krav på faktiska koldioxidutsläpp under körning. Denna regleringsändring innebär att populära modeller som Volvo XC60 laddhybrid ställs inför utmaningar som kan göra ägandet märkbart dyrare om inte tekniska åtgärder vidtas.
Jättebatteri ger räckvidd som en ren elbil
För att möta de nya utsläppskraven planerar den svenska biltillverkaren en betydande teknisk uppgradering. Enligt uppgifter från branschsajten Carup är lösningen att förse modellen med ett avsevärt större batteripaket. Rapporter pekar på en energikapacitet på hela 41 kWh, vilket kan jämföras med den tidigare generationens 18,8 kWh.
Denna kapacitetsökning är anmärkningsvärd då den överstiger batteristorleken i flera renodlade elbilar på marknaden. Den utökade strömförsörjningen beräknas ge en räckvidd på enbart eldrift som närmar sig 20 mil, vilket förändrar bilens användningsområde i vardagen avsevärt.
Justerade effekter för drivlinorna T6 och T8
Satsningen på en kraftfullare elmotor och ett större batteri möjliggör en nedmontering av förbränningsmotorns uteffekt för att minimera bränsleförbrukningen. Detta medför direkta prestandaförändringar för de välkända drivlinorna T6 och T8:
- Volvo XC60 T6: Bensinmotorns effekt sänks från tidigare 243 hästkrafter ned till 179 hästkrafter. Den förstärkta elmotorn kompenserar dock uppdateringen så att den totala systemeffekten hamnar på 335 hästkrafter, vilket motsvarar ett marginellt tapp på 15 hästkrafter.
- Volvo XC60 T8: För den starkare varianten blir justeringen mer påtaglig. Bensinmotorns styrka minskar från 310 till 250 hästkrafter, medan den sammanlagda systemeffekten landar på 406 hästkrafter jämfört med tidigare 455 hästkrafter.
Även om en effektnivå runt 400 hästkrafter erbjuder mer än tillräcklig prestanda för normal körning, understryks vikten av att hålla batteriet laddat. Vid aggressiv körning med urladdat batteri riskerar bränsleförbrukningen annars att stiga snabbt när den mindre bensinmotorn får ta hela belastningen.
