Polestar har nu utökat sitt modellutbud genom att presentera Polestar 4 SUV.
Till skillnad från den tidigare visade coupéversionen introducerar denna karossvariant flera praktiska förändringar för den som söker större utrymmen och en mer traditionell design.
En av de mest märkbra skillnaderna återfinns i bilens akter. SUV-utförandet har försetts med en konventionell bakruta samt en vanlig inre backspegel som standard, medan den helt digitala backspegeln fortfarande finns kvar som ett tillval för den som önskar.
Mått och utrymmen
Karossens förändrade taklinje ger passagerarna i baksätet 2,5 centimeter extra utrymme på höjden jämfört med coupémodellen. Flexibiliteten i lastutrymmet har också förbättrats avsevärt:
- Bagagevolym upp fällda säten: 530 liter mätt upp till ryggstödet, eller 655 liter upp till innertaket.
- Maximalt bagageutrymme: Upp till 1 665 liter vid fällning av baksätet (60/40-delning).
- Totalkapacitet: Inklusive främre och bakre förvaringsutrymmen erbjuder modellen sammanlagt 1 680 liters förvaring.
Drivlinor, batteri och prestanda
Fordonet baseras på en 400-voltsarkitektur och är utrustat med ett batteripack på 100 kWh. Snabbladdning stöds med effekter på upp till 200 kW. Chassit har vidare genomgått en omkalibrering för att erbjuda en bättre balanserad körupplevelse.
Modellen erbjuds i två grundläggande drivlineutföranden:
- Rear motor (Bakhjulsdrift): Effekten uppgår till 200 kW (272 hk) med ett vridmoment på 343 Nm. Denna version når en WLTP-räckvidd på upp till 630 kilometer och klarar accelerationen från 0 till 100 km/h på 7,3 sekunder.
- Dual motor (Fyrhjulsdrift): Levererar totalt 400 kW (544 hk) och 686 Nm. Räckvidden anges till upp till 600 kilometer enligt WLTP-standarden, medan sprinten 0–100 km/h avverkas på 3,9 sekunder.
I fråga om chassits dynamik uttalade sig Joakim Rydholm, Polestars ansvariga för kördynamik, på följande sätt i samband med lanseringen:
”Polestar 4 SUV bygger vidare på den dynamiska grunden hos den nyligen vässade Polestar 4 coupé. Med förfinad chassijustering och förbättrad styrrespons levererar den det förtroende, den precision och det körengagemang som Polestars kunder förväntar sig, under alla körförhållanden.”
Ny teknik och fräscha färgval
Bilen är utrustad med Vehicle-to-Load-teknik (V2L). Systemet gör det möjligt att driva externa apparater via bilens högvoltsbatteri med en effekt på upp till 3,3 kW (16 A, enfas 230 V) med hjälp av en godkänd adapter.
Exteriört har färgpaletten breddats till totalt åtta nyanser, där två nya alternativ tillkommer:
- Aurora: En ljus, silvergrön ton.
- Ozone Matte: En ljus silverlila kulör med matt klarlack.
Tillverkning och svensk prissättning
Produktionen av Polestar 4 SUV sker i anläggningen i Busan, Sydkorea. De första kundleveranserna planeras att genomföras under det fjärde kvartalet 2026.
Svenska priser startar enligt följande:
- Polestar 4 SUV Rear motor: från 634 000 kronor
- Polestar 4 SUV Dual motor: från 664 000 kronor
- Polestar 4 SUV med Performance-paket: från 764 000 kronor
