BMW har officiellt dragit täcket av nästa generation av sin framgångsrika lyxsuv, X5. Denna nya fordonsgeneration introducerar en helt omarbetad estetik och lånar banbrytande teknologiska framsteg från varumärkets kommande Neue Klasse-plattform.
För första gången någonsin erbjuds modellen med ett djupt differentierat urval av fem distinkta drivlinor, vilket gör den till en av marknadens mest mångsidiga modeller i premiumsegmentet.
Fem drivlinor inklusive historisk vätgassatsning
Modellprogrammet erbjuder valmöjligheter för alla typer av transportbehov. Konsumenter kan välja mellan traditionella förbränningsmotorer i form av bensin eller diesel, effektiva laddhybrider samt den helt batteridrivna elektriska BMW iX5.
Som en teknisk milstolpe lanserar tillverkaren även en helt serieproducerad version med vätgasdrift. Denna utgåva kombinerar avancerad bränslecellsteknik med ett elektriskt fyrhjulsdriftssystem. Tillgängligheten för vätgasmodellen kommer inledningsvis att vara begränsad till specifika, ännu ej namngivna geografiska marknader.
Extrem prestanda och blixtsnabb 800V-laddning
Den helt eldrivna versionen, som går under namnet iX5 60 xDrive, sätter en ny standard för elektriska suvar. Genom att använda en modern 800-voltsarkitektur och innovativa cylindriska battericeller uppnår fordonet en exceptionell energieffektivitet. Batteripaketet har en nettokapacitet på 141 kWh, vilket möjliggör en maximal räckvidd på upp till 84,5 mil enligt WLTP-cykeln.
Hårdvaran levererar imponerande specifikationer:
- Kraftfull drivlina: Dubbla elmotorer genererar en total systemeffekt på 578 hästkrafter och ett vridmoment på 805 Nm.
- Snabb acceleration: Sprinten från 0 till 100 kilometer i timmen avverkas på blotta 4,6 sekunder.
- Extrem snabbladdning: Systemet hanterar laddhastigheter på upp till 460 kW, vilket gör det möjligt att tillgodo se 35 mils räckvidd på endast tio minuter.
- Praktiska funktioner: Fullt stöd för dubbelriktad elöverföring genom Vehicle-to-Load (V2L), Vehicle-to-Home (V2H) och Vehicle-to-Grid (V2G).
Bilen kompromissar inte heller med praktisk användbarhet. Bagageutrymmet sväljer mellan 655 och 1 850 liter beroende på baksätets position, och den maximala dragvikten är specificerad till respektabla 3,3 ton.
Futurism på insidan med Panoramic iDrive
Interiören domineras av ett digitalt ekosystem centrerat kring BMW Operating System X samt visningskonceptet Panoramic iDrive. Systemet projicerar viktig information och grafik över vindrutans fulla bredd, vilket kompletteras av en centralt monterad touchskärm samt en högupplöst head-up-display. Som tillval går det dessutom att utrusta fordonet med en dedikerad display på passagerarsidan.
Svenska priser och lanseringsplaner
Produktionen kommer att ske vid fabriken i Spartanburg och startar i augusti. Den svenska marknaden kommer i ett första skede att tilldelas dieselversionen X5 40d xDrive. Denna modell går att boka omgående med ett svenskt grundpris som startar på 959 900 kronor.
För den som är intresserad av laddhybriderna eller den elektriska BMW iX5 öppnas beställningssystemet under hösten. De första leveranserna av de elektrifierade alternativen beräknas nå svenska kunder under det första kvartalet nästa år, och prissättningen för dessa modeller kommer att kommuniceras närmare säljstarten.
